我们在石家庄北方学汽修一、我国汽车保有状况
中国作为一个新兴汽车大国，中国是世界最大的汽车生产国和一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大。 以上数据不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的，按照这一态势发展，到2025年，我国汽车总需求量超过日本，成为全球第二大消费国。中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，预计到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界一大汽车市场。
汽车现状二、汽车维修员需求分析
现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求：(1)掌握必备专业知识其中主要包括：电工电子技术;计算机控制技术;机械基础及汽车运行材料;汽车构造与维修;汽车故障诊断检测;汽车维修检测设备;环境保护;相关法律法规;职业道德规范等(2)具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力其中主要包括：汽车维修通用基本技术;特定车型维修技术;组织协调能力;继续学习的能力。
石家庄北方汽修学校
一、传统方式的改变：学汽修难吗?
石家庄北方，在教学思想上打破传统教育思路 先知后行，采用目标激励式五段教 学法，按照实践——理论——实践的 步骤，就简去繁、由易及难、表里结合、循 序渐进，把汽车技术学的更精更扎实。
一提到汽修行业，很多人一时间想到的就是脏乱差;一提到汽修技师，想到的就是穷拙苦。拿着工具，满身油污，每天辛辛苦苦地奔波于弥漫着难闻汽油味的车间中，挣着微薄的工资，已成为人们对汽修技师的刻板印象。可是，事实真的如此吗?
近日，《南方周末》刊登了一篇文章《月薪过万的00后：我们还在寻找认同》，文章中讲述了三位00后汽修技师从月薪几百到月薪过万的经历。
不管是被迫入行的杨华，还是因爱好主动选择的胡强，都曾因做学徒工资低而感到迷茫，越来越看不清未来，后悔入行。00后李永雷同样如此，微薄的工资让他天天想着转行。
文章中写道据统计，2010年我国民用汽车保有量为7801万辆，到2019年达25387万辆。庞大的汽车后市场，供应链极端混乱，假机油、假配件泛滥;价格不透明，看人要价，看车要价……很多汽修厂都被无情的淘汰。连整个行业都陷入迷茫，更何况是这群00后。那么，是什么原因让他们坚持到现在并月薪过万?是不断积累的经验，不断提升的技能水平，最重要的是汽车后市场日益蓬勃的发展。
经过几年鲜为人知的积累，汽车行业不断发展，无数创业公司前赴后继激起的浪花，终于在汽车后市场行业掀起波澜，新兴的互联网养车企业打破汽车行业的僵局。这是汽车行业的转机，也是这群00后的转机。他们抓住机遇，依靠多年的汽修经验，顺利进入企业，底工资+提成，不断上涨的工资让他们重新看到了希望。
2020年10月10日，入账工资10126.7元。这是杨华手机上的短信，曾经月薪400的他如今月薪过万;曾经月薪500，干了几个月月薪都没超过2000元的胡强，如今月薪一再突破万元大关;曾经无数次后悔入行的李永雷，于2019年下半年也开始收获自己的月薪过万小目标。
这三位00后的经历，在刷新着人们的观念，蓝领、技师作为一个工种，薪资上已经有极大的提升，汽修技师也是一份正经干活的体面工作。
汽车行业在不断发展，汽车后市场日益繁荣，再加上汽车技术日新月异，汽修技师已不再是单纯的依靠体力干活，更多的是利用各种先进的设备进行诊断、维修，而新能源汽车、智能网联汽车的发展，也给相关技术人员带来新的机遇。掌握新技术、技能水平高、经验丰富的汽修技师已不再是穷拙苦，而是各大企业高薪聘请的人才。
学习汽车技术，进入前景广阔的汽车后市场，已成为不少年轻人的选择。石家庄北方汽修学校，专注于培养汽车市场紧缺的汽车技术人才，开设新能源、智能网联、高端车检测与维修、汽车美容、快修快保、汽车喷涂、焊接、电气电控等各种长短期专业，专业设置全面，教学设备完善，整车实训，耗材充足且免费使用，保证学生在校期间就可熟练掌握技能。
除此之外，学校定期邀请技术总监、行业大咖进校园开展讲座，举行名企行等活动，帮助学生及时了解汽车行业前沿技术，掌握市场动态，明确自己的职业规划;还有就业双选会、校园招聘会等活动，帮助学生找到好工作，就业不发愁。
来石家庄北方学汽修技术，老师手把手教学，七分实践，三分理论，学汽修更轻松。毕业后就业老师推荐就业，让你没有后顾之忧
